什么叫鈑金噴漆
噴漆操作流程規(guī)范性，包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調(diào)漆以及面漆的噴涂。其中，打磨和調(diào)漆是考察的重點。
打磨：
鈑金和噴漆過程中，推行干磨的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水磨。采用干磨最大的優(yōu)點是效率高。使用干磨技術(shù)后，整個鈑噴修復的時間節(jié)約了40%。另外，采用干磨技術(shù)節(jié)約了大量的水，而且不會造成鈑金件的銹蝕。目前在國內(nèi)，干磨技術(shù)的落實率也不過20%。
調(diào)漆：
一名合格的調(diào)漆人員，需要掌握熟練的調(diào)漆技能是非常必要的。采用事先調(diào)好的漆，這種漆與標準色的面漆相比差了一種色母，需要噴漆選手找到這種色母并確定它的比例。最終使漆色與標準色達到一致。
鈑金噴涂:
很多人對昆山鈑金加工噴漆的了解都很膚淺，認為只要將碰撞車輛通過機械的方法恢復形狀，并噴涂在漆面就可以了。其實，在碰撞車輛修復過程中，鈑金和噴漆的操作工藝非常復雜，對維修人員的維修技術(shù)和經(jīng)驗要求也非常高。為了讓業(yè)主能夠?qū)︹k金和噴漆的操作過程能夠有所了解，對鈑金和噴漆操作人員制定的操作規(guī)范，簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。    
鈑金操作流程:
（1）鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。      
（2）損傷確認。將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修復方法。      
（3）去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。    
（4）鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。      
（5）收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應力消除，保持鈑金件的剛度和強度。      
（6）打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。      
（7）涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進行防銹處理。以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴重，傷及車架，則需要在車架矯正機上進行整車構(gòu)架的矯正，操作難度將會更大。